近日，基于中國有研所屬有研工研院100kg氫氣級固態儲氫系統研制的全國首臺氫能應急電源車，在南沙小虎島電氫智慧能源站試運行。該站由廣州南沙供電局負責建設，是國內首個應用固態儲供氫系統的電網側儲能型加氫站，在國內率先實現了不間斷、零感知、環保、清潔保供電，支撐了基于固態儲氫系統的氫能應急電源車首次投放使用。

氫能應急電源車使用的固態儲氫系統可存儲100kg氫氣，體積儲氫密度達到國內領先水平，通過為搭載的4個50kW額定功率質子交換膜燃料電池供氫，可使燃料電池在200kW功率下持續供電6小時。

針對燃料電池系統綜合能源利用效率低下的問題，有研工研院基于固態儲氫系統運行特性，提出了耦合固態儲氫系統的燃料電池高效余熱利用技術，大幅提高了系統的綜合能源利用效率。

固態儲氫裝置的充氫壓力遠低于高壓儲氫技術，可基本取消傳統加氫站中的氫壓縮機、高壓儲罐和純化系統，單站建設成本節約200余萬元。固態儲氫裝置也可以為氫燃料電池車加氫，解決了傳統加氫站機械壓縮氫氣容易泄漏、儲氫壓力高帶來的安全風險等問題。

有研工研院固態儲氫系統在小虎島能源站的應用，對于粵港澳大灣區構建新型電力系統和新型能源體系具有重要意義，有力推動了我國氫能新技術應用和新模式落地，促進了氫能與電能的互補融合。